English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Бізге қоңырау шалыңыз
+86-13906474940
Бізге электрондық пошта
sales@tenachtyre.com
Өнеркәсіп жаңалықтары
Шиналарды кесу процесінде арнайы қолдану
Дайын шиналардағы ақаулардың санын азайту, өндіріс шығындарын азайту және компанияның бәсекеге қабілеттілігін арттыру мақсатында толық болаттан жасалған радиалды жүк көліктерінің шиналарын кесу процесінде бөтен денелерді анықтау құрылғыларын орнату біртіндеп үрдіске айналды.
Ары қарай оқу
Автокөлік шиналарының ойық түбіндегі сызаттардың пайда болу себептері және өндіріс процесінде алдын алу шаралары (No1)
Төменгі ойықтың жарылуының негізгі себебі ойықтың түбіндегі резеңке материалдың шаршауы болып табылады. Шина жоғары жылдамдықты қозғалыс кезінде үздіксіз қысылады, ал протектор жермен тікелей байланыста болады.
Ары қарай оқу
X
Біз cookie файлдарын сізге жақсырақ шолу тәжірибесін ұсыну, сайт трафигін талдау және мазмұнды жекелендіру үшін пайдаланамыз. Осы сайтты пайдалану арқылы сіз cookie файлдарын пайдалануымызға келісесіз.
Құпиялылық саясаты
Жаңалықтар
Жүк шиналарының сипаттамалары туралы не айтуға болады?2021/05/20Ол жүк көлігі, жүк көлігі немесе жеңіл автомобиль болсын, шинаның мөлшері бірдей, көлденең қиманың ені мен тегіс қатынастың пайыздық үлесі ретінде миллиметрде. Қосыңыз: шиналар типінің коды, шеңбердің диаметрі (дюйм), жүктеме индексі (рұқсат етілген жүк сапасының коды), жылдамдықтың рұқсат етілген к......
30 және 50 тиегіштердің доңғалағының қысымы қандай?2021/05/2030 және 50 тиегіштің шиналарының қысымы сәйкесінше 0,32-0,34MPa және 0,28-0,30MPa құрайды.