Шиналардың қызмет ету мерзіміне әсер ететін бірнеше себептер

1. Ауа қысымы(Пайдалану кезінде шиналарға қатысты мәселелердің 80% ауа қысымынан туындайды.)

Төмен ауа қысымы: протектордың үлкен қозғалысы кезінде шина қатты деформацияланады, көбірек жылу шығарады, тозуды арттырады және тиісінше шинаның өнімділігін төмендетеді. Оңай иық бос/қиыршық шинаның корпусы/қалыпты тозу, ауызды кесу.

Жоғары ауа қысымы, ауа қысымын ғылыми түрде арттыру шинаның жүк көтеру қабілетін тиімді жақсартуы мүмкін және шинаның қызмет ету мерзіміне аз әсер етеді. Дегенмен, ауа қысымы белгілі бір деңгейге жеткенде, ол шинаның серпімділігін және жастықшасының жұмысын төмендетеді. Бұл кезде шина қатты денеге айналады және белдік қабатының болат сымы мен шина корпусының болат сымы көтеретін кернеу артады. Тепе-теңдік осінің жоғары қозғалысы ауыздағы кернеу мен деформацияны арттырады, нәтижесінде ауыздың жарылуы пайда болады. Жоғары ауа қысымы сонымен қатар үлгінің тез жоғалуына, шиналардың жарылуына және қалыпты тозуына себеп болуы мүмкін.

2. Жүктеу

Шинаның қалыпты қызмет ету мерзімі 100% болғанда, ол 30% артық салмақ, ал шинаның қызмет ету мерзімі 60% қалыпты болады. Ол 50% артық салмақ болған кезде шинаның қызмет ету мерзімі 40% қалыпты болады

3. Жылдамдық

Стандартты мәнді 55 км/сағ және тозуға төзімділік индексі 100% деп есептегенде

70 км/сағ жылдамдықта тозуға төзімділік мерзімі 75% құрайды. 90км/сағ жылдамдықта тозуға төзімділік мерзімі 50% құрайды.

4. Жол төсемі

Тегіс цемент жол бетін стандарт ретінде қарастырсақ, тозуға төзімділік мерзімі 100% құрайды.

Кәдімгі жабынның тозуға төзімділігі 90% құрайды.

Кейбір құм және қиыршық тас жолдардың тозуға төзімділігі 70% құрайды.

Қиыршық тас жолдың тозуға төзімділігі 60% құрайды.

Асфальтсыз жолдар үшін 50% тозуға төзімділік мерзімі

5. Сыртқы температура

Жазда 30 градус Цельсийде тозуға төзімділік мерзімі 100% құрайды. Көктемде және күзде тозуға төзімділік мерзімі 110; Қыста, 5 градус Цельсийде, тозуға төзімділік мерзімі 125%, ал жазда 1000KM тозуға төзімділік қыстағыдан үш есе дерлік.

6. Шинаның температурасы

Стандартты мән ретінде шинаның температурасы 30 градус Цельсий және тозуға төзімділік мерзімі 100% деп есептесек

Шинаның температурасы 50 градус Цельсий болғанда, тозуға төзімділік мерзімі 80% құрайды.

Шинаның температурасы 70 градус Цельсий болғанда, тозуға төзімділік мерзімі 70% құрайды.

Температура шиналардың қызмет ету мерзіміне әсер ететін негізгі себептердің бірі болып табылады. Шиналардың жылуының пайда болу себебі ауа қысымы, жүктеме және жылдамдықпен анықталады.

7. Рульді басқару

Бүйірлік сырғу бұрышы неғұрлым үлкен болса, соғұрлым тозу және температура соғұрлым жоғары болады. Жиі өткір бұрылыстар аузында тістелген жарықтарды оңай тудыруы мүмкін.

8. Тежеу

Тежеу алдында лездік жылдамдық неғұрлым жоғары болса, соғұрлым тозу соғұрлым көп, соғұрлым жиі тежеу, соғұрлым температураның жоғарылауы және тозуы соғұрлым жоғары болады.