Жүк машинасының доңғалақ протекторының деламинациясының бұзылуын талдау

Ж: Сыртқы себептер

Жүк көлігі шиналарының жұмысына әсер ететін көптеген сыртқы факторлар бар, олар негізінен шиналардың қысымы, жүктемесі, көлік жылдамдығы, жол жағдайлары және т.б.

A1 Шинадағы ауа қысымы

Доңғалақтың үрлеу қысымы тым төмен болса, шинаның ауасы таусылады, ал протектордың иыққа жақын екі жағы қатты тозады. Ауаның қатты жетіспеуі кезінде қаңқа бауы шаршап, сынып қалады, соның салдарынан шиналар жарылып кетеді; егер үрлеу қысымы тым жоғары болса, бұл протектордың ортасында қатты тозуға әкеліп қана қоймайды, сонымен қатар шинаның ішкі лайнерінің қоспасы қаңқаға қарай жылжиды.

Баудың инфильтрациясы ішкі төсеніштің герметикалығын төмендетеді, бұл газдың протектор резеңкеге еніп, жергілікті қабаттасуды қалыптастыруға мүмкіндік береді. Сондықтан шинаның үрлеу қысымы ұсынылған қолайлы диапазонда сақталуы керек.

A2 жүктеу

Шинаның көтере алатын жүктемесі шина жобаланған және шинаға белгіленген кезде де анықталады. Егер шинаға жүктеме жобалық мәннен асып кетсе, бұл қаңқа сымының және моншақ сымының шамадан тыс жүктелуіне әкеліп соғады, бұл моншақтардың қабаттануы, қаңқа сымының шаршау сынуы, ауыр жағдайларда моншақ сымы сияқты ақауларды тудыруы оңай. сынады, ал доңғалақ жиектен үзіледі. Шығудың қауіпті жағдайы. Доңғалақтың үрлеу қысымы қалыпты диапазонда болғанда, қаңқа сымы ауаның жетіспеушілігін көрсететін шамадан тыс жүктелу салдарынан қатты деформацияланады. Шамадан тыс жүктелген шиналар үшін көлік құралы бұрылған кезде шинаға түсетін бүйірлік күш үлкенірек болады, сонымен қатар протектор мен белдік қабаты арасындағы ығысу кернеуі де артады, бұл қабаттасуды тудыруы мүмкін.

A3 жылдамдығы

Шина көтере алатын максималды жылдамдық шина жобаланған кезде де анықталады және шинада шина жылдамдығының рейтингі болады. Бұл таңба белгіленген жағдайларда шинаның белгілі бір жүкті көтере алатын максималды жылдамдығын білдіреді. Егер шина шамадан тыс жүктелсе және әлі де жылдамдық көрсеткішінде көрсетілген максималды жылдамдықта жүрсе, шинаның ішіндегі жылу қатты болады және оны тарату мүмкін емес, бұл шина қоспасы қызып, жұмсартады және механикалық қасиеттерін жоғалтады, сайып келгенде қабаттасуға әкеледі. және басқа сәтсіздіктер.

A4 Жол жағдайлары

Әртүрлі жол жағдайлары шинаның жұмысына әртүрлі әсер етеді. Жедел жолдың тегіс жолында көліктің жылдамдығы жылдам, ал доңғалақтар жоғары жылдамдықпен жүреді, бұл жылу шығару ықтималдығы жоғары. Егер жылуды уақытында тарату мүмкін болмаса, шиналардың қызып, жұмсартылуына әкеліп соғуы мүмкін, соның салдарынан қабаттасуы мүмкін. Кішкентай тастар немесе ұсақ шегелер бар өрескел жолдарда тастардың немесе шегелердің қосылуына байланысты болат белдік қабатының су ағып кетуіне байланысты шина оңай тотығады және ақырында протектордың деламинациясының бұзылуы орын алады. Шұңқырлар мен үлкен тастар бар тас жолдан тыс өрескел жолдарда доңғалақтар жердің немесе тастардың соғуынан болат белдіктің үзілуіне әкеледі.

B Ішкі себептер

B1 Шинаның дизайны

Шина дизайны құрылымдық дизайннан және формулалық дизайннан тұрады. Құрылымдық дизайн моншақ сымдарының пішіні мен санын, ұшының пішіні мен өлшемін, сым аралығын және қаңқа сымдарының санын, белдік болат сымдардың көлбеу бұрышын және санын, белдік қабаттарының саны мен енін және пішінін қамтиды. және иық төсемінің өлшемі және протектордың қалыңдығы мен блоктардың пішіні және т.б.. Шина құрылымының дизайнының артықшылықтары мен кемшіліктері тікелей әсер етеді.

оның өнімділігіне әсер етеді. Формула дизайны шинаның әрбір бөлігінің резеңке қоспасының формулалық дизайнын қамтиды. Шинаның әртүрлі бөліктеріндегі қосылыс үшін қажетті физикалық және химиялық қасиеттер әртүрлі. Болат сымды таңдау моншақ сымының, қаңқаның және белдіктің өнімділігіне әсер етеді.

Шинаның құрылымдық дизайны мен формуласының дизайны шина өнімділігіне әсер ететін негізгі ішкі факторлар болып табылады.

B2 Шиналар өндірісі

Шина өндірісі негізінен төрт процесске бөлінеді: араластыру, экструзия, қалыптау және вулканизация. Кез келген процесс сілтемесінде ақаулық болса, стандартты емес өнім пайда болуы мүмкін. Егер сапасыз өнім жөндеуге немесе сынықтарға тексерілмесе, ол сатылып, пайдаланылғаннан кейін ауыр зардаптар болады.

Шиналарды өндіру процесіндегі мәселелер дер кезінде анықталмаса және шешілмесе, шинаның өнімділігі оны қалыпты сыртқы жағдайларда пайдаланғанның өзінде нашар болады.

(Шина өнеркәсібінен)

# ОТРШИНАЛАРЫ # АУЫР ЖҮКШИНАЛАРЫ # ҚАТТЫШИНА # ТАУ-САМОСАВОЛДИНАЛАРЫ